Keretapi Tanah Melayu Berhad

longisland wrote:Kadang-kadang faktor pengguna itu faktor kedua. Contoh macam LRT Star sewaktu mula-mula lunch mana ada volumn sangat. Tetapi setelah sekian lama baru volumn dengan sendirinya mula bertambah. Ini sama kes macam telur ayam atau ayam dulu. Dalam kes Putrajaya, perancangan bandar memang sudah memasukkan monorail sebagai sebahagian dari masterplan. Jadi , kiranya selagi tak siap monorail, boleh kata Putrajaya tak lengkap lagi.

yinchet wrote:dulu sunway pun ada monorail tapi sebab tak banyak penumpang maka tutup kedai.

Kajian kebolehlaksanaan laluan rel Pantai Timur kini siap - PM

KUALA LUMPUR 31 Julai - Datuk Seri Najib Tun Razak berkata kajian kebolehlaksanaan projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRR), yang merangkumi Pahang, Terengganu dan Kelantan kini siap dilaksanakan.

Perdana Menteri berkata ECRR itu akan dilaksanakan mengikut fasa, mulai Fasa 1, yang merangkumi landasan rel sejauh 109 km dari Kertih ke Kuantan.

Cadangan laluan sepanjang 600 km itu, dirancang menghubungkan Kuala Lumpur ke Tumpat di Kelantan, melalui Mentakab, Kuantan, Kuala Terengganu dan Kota Bharu.

"Projek ECRR ini akan mempunyai kesan yang signifikan dari segi meningkatkan kesalinghubungan antara ECER dan pantai barat

Semenanjung Malaysia dan mempercepatkan lagi pertumbuhan ekonomi kawasan di Wilayah ini," katanya dalam satu kenyataan.

Najib, yang juga Pengerusi Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECERDC), sebelum itu mempengerusikan mesyuarat majlis kedua ECERDC bagi tahun ini di sini hari ini.

Perdana Menteri berkata Fasa 1 ECRR akan membantu memperbaiki rangkaian hubungan antara pelbagai kawasan perindustrian di Zon Ekonomi Khas ECER (ECER SEZ), seperti Taman Halal Gambang, Taman Pembaikan Bot dan Pangkalan Bekalan Kemaman, Kompleks Petrokimia Bersepadu Gebeng, Taman Automotif Pekan, Kelompok Industri Minyak Sawit, dengan Pelabuhan Kuantan, sekaligus membantu meningkatkan daya saing pelabuhan tersebut.

"Sistem rel yang dicadangkan untuk wilayah Pantai Timur ini juga berupaya merangsang pelaburan di ECER kerana pelabur dapat mengurangkan kos perniagaan melalui penggunaan mod pengangkutan yang lebih efektif dari segi kos dan kecekapan serta bersifat mesra alam sekitar," kata Perdana Menteri, yang juga Menteri Kewangan.

Menurut laporan berita, kajian kebolehlaksanaan ECRR itu bermula pada 2009. - BERNAMA

panah hikmat wrote:Sebenarnya projek mengadakan perkhidmatan keretapi laju seperti di negara Jepun telah lama dibincangkan sejak YTL 'buka mulut'. Ianya dirancang menggunakan laluan baru (pantai barat Semenanjung Malaysia) dan hanya akan 'sebumbung' dengan jajaran KTMB yang ada sekarang di Stesen Kempas Sentral bersama LRT Johor Bahru dan MRT Pasir Gudang - Tanjung Pelepas. PH rasa benda ni masih dalam perbincangan walaupun kajiannya telah lama dibuat sama seperti Projek Landasan Pantai Timur yang bermula dari Stesen Rawang melalui Stesen Bentong, Stesen Temerloh, Stesen Kampung Awah, Stesen Maran, Stesen Gambang, Stesen Kuantan (Atabara), Stesen Balok, Stesen Chukai, Stesen Kerteh, Stesen Dungun, Stesen Kuala Terengganu, Stesen Kampung Buloh, Stesen jerteh, Stesen Pasir Puteh, Stesen Bachok dan Stesen Kemasin sebelum berakhir di Stesen Kota Bharu (yang terletak di Kemumin - sebelah airport yang ada sekarang). Kita tunggu dah lihat ajelah kerana tak mahu lihat perkara serupa berlaku macam landasan dari Kuantan ke Kerteh sejauh 72 km, terbiar begitu saja selepas perkhidmatan keretapi barang dihentikan.

longisland wrote:Dalam carian google terjumpa link ini. Ada sedikit penerangan tentang pemberhentian perkidmatan keretapi dari Kerteh ke Kuantan. Mungkin PH boleh tambah atau beri komen.

[You must be registered and logged in to see this link.]

mumuchi wrote:Dah buat kajian pun ghopernya..

Kajian kebolehlaksanaan laluan rel Pantai Timur kini siap - PM

KUALA LUMPUR 31 Julai - Datuk Seri Najib Tun Razak berkata kajian kebolehlaksanaan projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRR), yang merangkumi Pahang, Terengganu dan Kelantan kini siap dilaksanakan.

Perdana Menteri berkata ECRR itu akan dilaksanakan mengikut fasa, mulai Fasa 1, yang merangkumi landasan rel sejauh 109 km dari Kertih ke Kuantan.

Cadangan laluan sepanjang 600 km itu, dirancang menghubungkan Kuala Lumpur ke Tumpat di Kelantan, melalui Mentakab, Kuantan, Kuala Terengganu dan Kota Bharu.

"Projek ECRR ini akan mempunyai kesan yang signifikan dari segi meningkatkan kesalinghubungan antara ECER dan pantai barat

Semenanjung Malaysia dan mempercepatkan lagi pertumbuhan ekonomi kawasan di Wilayah ini," katanya dalam satu kenyataan.

Najib, yang juga Pengerusi Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECERDC), sebelum itu mempengerusikan mesyuarat majlis kedua ECERDC bagi tahun ini di sini hari ini.

Perdana Menteri berkata Fasa 1 ECRR akan membantu memperbaiki rangkaian hubungan antara pelbagai kawasan perindustrian di Zon Ekonomi Khas ECER (ECER SEZ), seperti Taman Halal Gambang, Taman Pembaikan Bot dan Pangkalan Bekalan Kemaman, Kompleks Petrokimia Bersepadu Gebeng, Taman Automotif Pekan, Kelompok Industri Minyak Sawit, dengan Pelabuhan Kuantan, sekaligus membantu meningkatkan daya saing pelabuhan tersebut.

"Sistem rel yang dicadangkan untuk wilayah Pantai Timur ini juga berupaya merangsang pelaburan di ECER kerana pelabur dapat mengurangkan kos perniagaan melalui penggunaan mod pengangkutan yang lebih efektif dari segi kos dan kecekapan serta bersifat mesra alam sekitar," kata Perdana Menteri, yang juga Menteri Kewangan.

Menurut laporan berita, kajian kebolehlaksanaan ECRR itu bermula pada 2009. - BERNAMA

sos

Steven 12 wrote:

Mak mertua aku citer, kisah nak link keretapi ke Kuantan ni dah ada dari tahun 70an masa dia kerja Jabatan Hutan, then JKR dulu... heheee.. ntah berapa kali dah depa buat kajiannya...